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▲台南市政府交通局指出，大台南交通1.0完成，將向交通2.0邁進。（圖／交通局提供）
記者林悅／南市報導
為了改善台南縣市合併後所面臨的8大交通問題，台南市交通局從路網、公車、行車、停車等方面解決問題，擬定4大對策，規劃20個方針，逐步落實台南交通1.0的卓越成果，未來除了配合行政院前瞻基礎建設計畫啟動各項建設，市府也將從4大面向持續推動10大計畫，邁向交通2.0。
交通局局長林炎成表示，台南縣市合併6年來，交通局以4大對策：便捷化交通建設、捷運化公共運輸、智慧化交通管理及秩序化停車管理作為改善台南市交通困境的主軸，規劃20個方針逐步落實，達到車順暢、路安全、人平安的交通1.0成果。
林炎成指出，這20個方針與成果，包含市區鐵路地下化施工，貫通公路交通網等，建構大台南一小時生活圈；公車捷運化整合規劃109條公車路線、優化候車環境等，有效提升公車運量，105年更突破2003萬人次。
交通局運用智慧化交通管理解決道路壅塞問題，從即時監控、區域交控、一路長綠、公車優先號誌、改善交通號誌標線、建置即時交通用路資訊的安平GO好行APP、行人專用時相等方針，及新建大灣、柳營交流道、改善仁德交流道等交通建設，大幅改善市區道路、交流道壅塞問題，縮短市區行車旅行時間10％-30％不等，也提高人行安全。
為解決停車問題，台南市政府交通局擬定秩序化停車管理對策，6年來增加了近3倍達58000個停車格位，其中有43％的格位位在停車需求熱區的中西、東、北區。
副市長張政源表示，市府不以此成果自滿，會更積極努力前瞻未來，期許交通局能延續交通1.0的建設成果，進階至交通2.0的前瞻規劃，在鐵路立體化、先進公共運輸系統、綜合轉運站開發及大台南智慧交通等4大面向上，持續辦理10項計畫，以奠基大台南未來20年公共運輸網路。
台南市市區鐵路地下化已開始動工，預計113年6月完工，大台南智慧交控中心預計在明年6月啟用。另外，已獲行政院前瞻基礎建設計畫支持的鐵路立體化北延善化案、先進公共運輸優先路網藍線、綠線可望如期推動，期能在113年完工，並加速完成新營、仁德、開元、和順等4大綜合轉運站，未來交通施政將持續推動低碳（Low carbon）」、「便捷（Optimal network）」、「人本（Human oriented）」、「先進（Advanced system）」、「智慧（Smart transportation）」的LOHAS樂活交通新主張，將台南市打造成全民願意搭乘大眾運輸或騎腳踏車的城市，讓市民行得安全、舒適、順暢、便捷。
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內政部都委會通過南鐵都計案後，法、學界及社運團體批評聲浪不斷。反南鐵東移全線自救會長陳致曉接受《NOWnews今日新聞》專訪時呼籲，內政部應尊重居民宿住權益，暫緩核定該案，並先召開行政聽證會，否則將提起行政訴訟。
陳致曉指出，南鐵東移案是8月9日通過決議，23日要確認該會議紀錄，但據悉，當天都委會委員黃麗玲發現她的不同意意見書，竟然沒被載列於會議記錄中。當場內政部次長花敬群裁示須補列黃麗玲意見來補救。
他表示，該案既然未確認，自然無法上呈內政部長核定，然而花敬群不只一次對外宣稱該案已核定，自救會要求內政部先處理花敬群說謊，並暫緩核定此案，先在內政部內先召開行政聽證會。
陳致曉指出，其實沿線居民絕大多數都是反對鐵路東移，這點可從要被拆的有343戶，就有2百多份的反對南鐵東移連署書可以窺得。
他感慨地說，很多人雖然去登記，但都是抱持買保險的心態，怕以後沒地方住，心裡其實是非常不甘心的，才會出現去登記又簽連署書的情況，但是政府卻完無視民眾想要保住家園的心。
雖然台南市長賴清德曾提出照顧方案，但陳致曉表示，該方案的地點是在位在台南機場附近，一個偏僻的集合性住宅區，他笑著說，那裡最近的交通工具就是飛機，沒有公車、連叫計程車都沒有，很多人都不能接受。
陳致曉說，其實很多當地居民早就知道政府有此方案，但當時的作法是放在台鐵的軌道下面，只是施工時鐵路必須繼續跑，所以要另建一條鐵路輔助；在舊方案中是跟東邊的居民借3到4年的土地，給政府蓋臨時鐵路，地下化完工後土地再還給百姓。
結果，陳致曉表示，民國96年扁政府時，就改口說鐵路東移可以增加土地開發利益，後來鐵工局就依此概念，重新擬台南鐵路地下化計畫，將鐵路東移，並於民國98年馬政府時代核定，引發居民強烈反彈。
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- 品牌：Mont Blanc萬寶龍
- 類型：光學眼鏡/平光眼鏡
- 產地：義大利
- 商品型號：MB618D
- 鏡框顏色：黑色系
- 鏡框材質：醋酸纖維, 高級合金
- 鏡片材質：塑膠
- 鏡片總類：DEMO鏡片
- 總面寬(mm)：148
- 單鏡面寬(mm)：28
- 鏡面總高(mm)：37
- 鼻距(mm)：16
- 鏡腳長(mm)：145
- 版型：亞洲高鼻墊版
- 款式：方框
- 適用性別：男用
- 商品包裝：附原廠鏡盒(鏡盒依眼鏡弧度或大小而不同，請以實際出貨鏡盒為主)
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記者林悅／南市報導
為了改善台南縣市合併後所面臨的8大交通問題，台南市交通局從路網、公車、行車、停車等方面解決問題，擬定4大對策，規劃20個方針，逐步落實台南交通1.0的卓越成果，未來除了配合行政院前瞻基礎建設計畫啟動各項建設，市府也將從4大面向持續推動10大計畫，邁向交通2.0。
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